X'inhu l-prinċipju tax-xogħol tal-pompa kaptan tal-klaċċ?

Il-prinċipju tax-xogħol tal-pompa kaptan tal-klaċċ huwa: wara li l-pedala tal-klaċċ tkun ippressata, il-virga tal-imbotta timbotta l-pistun tal-pompa prinċipali biex iżżid il-pressjoni taż-żejt, il-gażolina tidħol fil-pompa slave permezz tal-pajp, u l-virga tal-ġibda tal-pompa slave timbotta r-rilaxx furketta biex timbotta l-bearing tar-rilaxx 'il quddiem. Wara li l-pedala tal-klaċċ tiġi rilaxxata, il-pressjoni idrawlika tiġi rilaxxata, u l-furketta tar-rilaxx terġa 'lura għall-pożizzjoni oriġinali tagħha taħt l-azzjoni tar-rebbiegħa tar-ritorn, sabiex il-klaċċ ikun fl-istat ingaġġat. Il-pompa kaptan tal-klaċċ hija l-parti konnessa mal-booster tal-klaċċ permezz tal-pajp taż-żejt, u l-funzjoni tagħha hija li tissepara l-klaċċ permezz tal-booster.
Il-metodu ta 'manutenzjoni tal-pompa prinċipali tal-klaċċ huwa: 1. Injetta żejt idrawliku fil-pompa; 2. Ħoll il-bolt tal-fsada u imbotta l-pistun biex tħalli l-arja fil-pompa tfur; 3. Waħħal il-bolt tal-fsada.